緑区生まれの緑区育ち。応援するのは緑のFC岐阜に競艇で穴を買うなら緑の6号艇!そんな緑にまみれた男のブログです。

流星、闇夜を駆け抜ける

前にもチラッと書いた覚えありますが僕は今は車を所有してません。


昨年の車検を機に手放してしまったのです。正直言ってかなり後悔しています・・・


今でもロードスターへの未練は尽きません。そんな中、最新のロードスターの記事が。http://response.jp/article/2011/06/09/157730.html


車に詳しい人ならわかる思いますが現行のロードスターは3ナンバーで初代と比べてもかなり大型化しております。これに逆行して軽量小型化を図るようですね。


それでいいんです!!


仕事柄毎日車は運転しますが会社のトラックは乗ってて楽しいとは思わない。今、爺ちゃんとシェアしてるデミオも悪くはないが楽しさはない。けどロードスターは乗ってて楽しいを表現できる車だった。ハッキリ言って家族には大不評でしたが・・・


昨今の車のトレンドは人も荷物も乗せれる実用車です。ロードスターに限らずスポーツカーは斜陽と言っていいです。挙句にスポーツカーでハイブリッドって・・・ヘナヘナと力が抜けた思いでした・・・僕みたいな車の嗜好は少数派でしょう。諸事情で乗りたくても乗れない人を含めればもう少し増える思うけど。もうね、すごい楽しみ。FT-86に少し興味あったけどやっぱトヨタよりマツダ派の僕。なんとか200万台で出せないかなぁ・・・現行は最高グレードだと300万以上行っちゃうんだよねぇ。


個人的には・・・


1 RHTは譲れない。青空駐車で幌車はリスキー過ぎ。


2 車重は諸装備+RHTで900kg台ならOK。800kg台はレースベースでないと無理だと思う。


3 先に書いたが200万台でなんとか・・・FT-86も200万台って話だし・・・


4 乗ってて楽しいを表現するにはやはりハンドリングが大事です。初代みたいなレスポンスならいいなぁ・・・


こんなとこかなぁ。久しぶりに車でワクワクする話でした。

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